Kaufprämie für gebrauchte E-Autos
Eine Kaufprämie für gebrauchte E-Autos klingt sinnvoll. Sie setzt jedoch am falschen Punkt an. Das größere Problem: Plug-in-Hybride werden weiterhin gefördert, obwohl sie im Alltag häufig zu selten geladen und zu wenig elektrisch gefahren werden. Mehr dazu in meinem Beitrag bei CHIP. Diskussion auf LinkedIn
Second Use
Viel wurde bereits über die Zweitnutzung – Second Use – von Antriebsbatterien als Hausspeicher geschrieben, als noch Zweifel über die Lebensdauer von Batterien für E-Autos gestreut wurden. Heute überrascht es kaum noch, wenn Batterien 15 Jahre und länger durchhalten und danach noch als stationäre Speicher eine zweite Karriere starten. Doch wie steht es um die…
Wie würde ich den ID.Polo kaufen?
Nun ist der ID.Polo schon ordentlich durch die Presse gegangen und jeder mehr oder minder ernsthafte YouTuber hat Videos dazu abgesetzt. Ist das Auto interessant? Wie würde ich den ID.Polo kaufen? Zunächst einmal: der ID.Polo hat die Optik der ID-Familie verbessert. Volkswagen hat verstanden, dass ein Elektroauto nicht herausschreien muss, ein Elektroauto zu sein. Kein…
Ladeinfrastruktur wächst für E-Lkw
Mit mehr als zwei Millionen batterieelektrischen Pkw bzw. 4,1 Prozent des Bestands in Deutschland (KBA, Stand 1. Januar 2026) und der Zunahme der BEV-Zulassungen in den ersten Monaten des Jahres 2026 ist klar: Die Richtung der Mobilitätswende im Individualverkehr ist elektrisch. Doch auch die Elektrifizierung des Gütertransports entwickelt sich derzeit besonders dynamisch. Immerhin liegt der…
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The Future of the Present: A Groundbreaking Concept of a Charging Park