Monat: Oktober 2026
Toyota-Mirai-Katastrophe
Wie läuft es derzeit für einen privaten Autokäufer, der den verlockenden Klängen der Politik gefolgt ist und ein Wasserstoffauto erworben hat? Der Toyota Mirai kostete 78.600 Euro in der Basisausstattung im Jahr 2020, knapp 100.000 Euro nach heutigem Geldwert. Heute werden viele Fahrzeuge für rund 15.000 Euro angeboten, die billigsten um etwa 7.000 Euro (beispielsweise…
Volvo EX60
Es gab auf der eCarExpo eine Neuvorstellung, die mich positiv beeindruckt hat: der Volvo EX60. Ja, die Volvo Car Corporation hat mittlerweile einen chinesischen Mehrheitseigentümer. Aber der EX60 wird im schwedischen Torslanda bei Göteborg gebaut. Ja, es ist ein SUV. Aber ein elektrischer SUV ist besser als ein Verbrenner. Ja, er ist unglaublich teuer –…
Zweiter Live-Besuch bei Antenne Brandenburg
Lohnt sich ein gebrauchtes Elektroauto? Wie lässt sich der Akku prüfen? Und funktioniert der Alltag auch ohne eigene Wallbox? Am 16. Oktober 2026 war ich zum zweiten Mal live bei rbb Antenne Brandenburg zu Gast. Nach meinem ersten Besuch im Juni standen diesmal gebrauchte Elektroautos im Mittelpunkt des Gesprächs mit Moderatorin Monique Ehmke. Zum Nachhören:…
ID.Polo überzeugt
Auf der eCarExpo in Stockholm konnte ich mir den VW ID.Polo nun in natura ansehen (es muss nicht immer Cybercab sein…). Mein Eindruck ist erfreulich positiv: Volkswagen hat ein Elektroauto aufgestellt, bei dem viele Entscheidungen im Alltag sinnvoll erscheinen. Auch wenn es merkwürdig wirkt, hinten anzufangen: Der Kofferraum ist ein echtes Highlight. Da hat VW…
Tesla Cybercab
Vom 9. bis 11. Oktober 2026 verwandelte sich die Stockholmsmässan in Älvsjö wieder in Skandinaviens größte Bühne für Elektromobilität. In den vergangenen Jahren fand die eCarExpo in der ersten Jahreshälfte statt (2025 war sie im April), doch in diesem Jahr wurde der Termin auf Oktober geschoben. Der Vorteil: Anstelle von Schneekristallen bekam man Regen ins…
Batteriespeicher Hilgermissen
Beim Elektroauto sind 75 Kilowattstunden eine gut vorstellbare Batteriegröße. In Hilgermissen plant Zelestra einen Batteriespeicher mit 297.000 Kilowattstunden. Zum Vergleich: Der Großspeicher Arnoldstein der KELAG in Österreich fasst derzeit etwa lediglich 43.800 Kilowattstunden. Der Batteriespeicher Hilgermissen somit entspricht rechnerisch der Kapazität von 6,7mal Arnoldstein oder etwa 4.000 BEV-Antriebsbatterien. Das ist eine beeindruckende Größenordnung für eine…
