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Elektromobilität & mehr

Wie viele Ladesäulen hat Deutschland? Teil 7
Diese Woche erschien die neue Ladesäulenliste der Bundesnetzagentur, datiert mit 1. Januar 2022. So viel gleich vorweg: Es gibt einige Überraschungen! Die erste Überraschung ist die geänderte Website, die übersichtlicher geworden ist und einen Extrahinweis auf die neue Ladesäulenverordnung (LSV) enthält. Das ist gut, auch wenn der Inhalt der neuen LSV ziemlich enttäuschen ist –…
18.01.2022
E-Caddy in Nempitz
Bei meinen Fahrten zwischen den Jahren bin ich wieder auf einen weiteren elektrischen Exoten gestoßen: Einen VW E-Caddy in Nempitz! Das Fahrzeug wird in Handarbeit bei ABT umgebaut und dürfte mittlerweile nicht mehr als Neuwagen erhältlich sein. Die Technik umfasst 37,3 kWh Batteriekapazität und eine theoretische Ladeleistung von 50 kW über CCS. Die Reichweite von…
16.01.2022
Tesla mit Softwareproblemen
Die Software von Tesla gilt gemeinhin als Musterbeispiel für gelungene Fahrzeugsoftware, Over-the-Air-Updates von Verbesserungen und neuen Features. Das schließt die rasche Korrektur von Fehlern mit ein. Doch mit dem Release 2021.44.25.2 kommt auch Tesla mit Softwareproblemen über die Rampe. „25“ bedeutet, dass es sich um die Iteration 25 der Version der Kalenderwoche 44 handelt. Die…
30.12.2021
Weihnachtswünsche
So kurz vor Weihnachten sinniert man manchmal über die merkwürdigsten Dinge… In meinem Fall war es nichts von alledem. Mir ging es um das schönste Kennzeichen für ein E-Auto, das man in Deutschland bekommen kann. Immerhin hat Wolfsburg unlängst das zusätzliche Kürzel WBG beantragt, und zwar mit Hinweis auf die durch die E-Autos knapp werdenden…
23.12.2021
Wolfsburg – Paris – Wolfsburg elektrisch: Fazit
Teil 1 Teil 2 Kommen wir zu den Kosten, die immer wieder ein Diskussionsthema bei der Elektromobilität sind. 1.709 Kilometer und 347 kWh Verbrauch beim Fahren, plus etwa 22 kWh Standverbrauch im Camp-Mode. Die verbrauchte Strommenge daheim und im Hotel konnte ich nicht genau bestimmen, aber habe gute Schätzungen aufgrund der geladenen Prozente eingetragen. Der…
16.12.2021
Wolfsburg – Paris – Wolfsburg elektrisch: Teil 2
Teil 1 noch nicht gelesen? Die Strategie für den Rückweg war einerseits komplizierter, andererseits aber interessanter und unterhaltsamer. Ich konnte erst nach 17:00 abfahren, ein Durchfahren nach Wolfsburg war unrealistisch. Ich wollte auch nicht erst am nächsten Tag losfahren, dann hätte ich den gesamten Folgetag verloren. Irgendwo musste also ein Zwischenstopp ins Programm, dann wäre…
13.12.2021