Schlagwort: Lademöglichkeiten
Preisänderung um Mitternacht
Der Supercharger in Lehre war bereits öfter ein Thema hier, einfach weil ich häufig daran vorbeifahre. So ist es heute wieder passiert und da fiel mir ein Zusatz bei der Preisangabe auf: Preisänderung um Mitternacht! Derzeit kennen die Strompreise nur den Weg in Richtung Süden, es ist somit eine weitere Preissenkung zu erwarten. In Lehre…
BAUHAUS hat ein Einsehen
Schnell- und Ultraschnell-Lader in Städten schießen derzeit wie die Pilze im derzeitigen warmen Sommerregen aus dem Boden. So ist das auch auf dem Parkplatz des BAUHAUS in der Hildesheimer Straße in Braunschweig geschehen. Dieser Standort liegt nahe an der A391 und auch die A392 und die A2 sind von dort gut zu erreichen. Doch war…
Neue Tankstellen
Manche Tankstellenbetreiber haben den Schuss bereits gehört: Neue Tankstellen sind notwendig, um den Umstieg auf die Elektromobilität zu unterstützen. Häufig wird dabei von viel Aufwand gesprochen und geschrieben. Doch dass es auch einfacher geht, zeigt das Beispiel der Tankstelle Werratal Süd an der A4. Hier wurde der linke Teil der Tankstelle in eine Schnelllademöglichkeit mit…
Vorteile von NACS
Mittlerweise ist es durch die Presse gegangen: Ford und GM setzen in Zukunft auf den NACS-Standard, der für die US-amerikanischen Supercharger der Standard ist. Das ist wohl das Ende von CCS-1 in den USA und erfordert somit perspektivisch den Umbau des Electrify America-Netzes von Volkswagen. Abgesehen davon gibt es jedoch einige Vorteile von NACS, die…
Elektrisch retour von Lyon
Wer in die Ferne fährt, der kommt zumeist auch wieder zurück… deswegen bin ich elektrisch retour von Lyon gefahren und möchte euch heute davon berichten. Zur Erinnerung: Auf der Hinfahrt hatte ich 68,05 Euro für 1.066 Kilometer verfahren. Die Rückfahrt würde eine sehr ähnliche Route nehmen, weswegen eine gewisse Vergleichbarkeit denkbar ist. Erste Etappe: Lyon-Freiburg…
Elektrisch nach Lyon
Kürzlich hatte ich das Vergnügen, einen Termin in Lyon wahrnehmen zu müssen, immerhin knapp über 1.000 Kilometer pro Richtung. Es war schnell klar: Ich fahre elektrisch nach Lyon. Blieb noch die Wahl: Elektrisches Auto oder elektrischer Zug. Beide fahren mit Strom und das ist zweifellos gut. Allerdings streikte die DB zu dieser Zeit ein wenig…
